The Wall Street Journal šodien publicēja ikgadējo ASV aviosabiedrību analīzi, un pārsteidzošā notikumu pavērsienā JetBlue Airways ierindojās pēdējā vietā.
Kamēr Delta neizmantoja Alaska Airlines vietu Amerikas labākā pārvadātāja titula iegūšanai, JetBlue no pagājušā gada klasifikācijas kritās trīs vietās, lai šogad nolaistos aiz ļoti ļaundabīgajiem Spirit un American Airlines.
Ja jūs kādreiz esat lidojis ar JetBlue, zemākā līmeņa vērtējums var būt pārsteigums, jo īpaši tāpēc, ka Ņujorkā bāzētais pārvadātājs Skytrax 2017. gada pasaules aviokompānijas balvu kategorijā ieņēma 14 vietas līdz 39 no 53, padarot to par trešo labāko zemāko cenu. izmaksu aviosabiedrība pasaulē saskaņā ar starptautisko gaisa transporta reitingu organizāciju.
Lasītāju aptaujā JetBlue ieguva arī augstāko rangu, iekļaujot otro vietu gan Travel + Leisure pasaules labāko vietējo aviosabiedrību sarakstā, gan Conde Nast Traveler's Readers 'Choice Awards par labākajām ASV aviosabiedrībām 2017. gadā.
Ko dod?
Volstrītas žurnāls aplūko septiņus galvenos operatīvos rādītājus to klasifikācijai, ieskaitot ierašanos savlaicīgi, atceltus lidojumus, ārkārtējas kavēšanās, 2 stundu ilgas kavēšanās ar asfalta kavēšanos, nepareizi apstrādātu bagāžu, piespiedu saspiešanu un sūdzības.
Lai arī JetBlue bija otrā labākā aviokompānija 2017. gadā, apstrādājot bagāžu, un ieņēma ceturto vietu, kad tika runāts par saņemto sūdzību skaitu, tā saskārās ar lielām problēmām, kad pagājušajā gadā nācās atlikt un atcelt lidojumus. Pārvadātājs attiecina šos jautājumus uz faktu, ka 2017. gadā dubultojies to gaisa satiksmes vadības dispečeru skaits, kas izdoti Ņujorkā, kur atrodas JetBlue, ziņo The Wall Street Journal .
Bet viņi pie tā strādā.
Papildus pieaugošajam rezerves lidmašīnu skaitam, viņi arī dod apkopes apkalpēm vairāk laika, lai veiktu labojumus pēc sarkano acu efekta lidojumiem, Jeff Martin, JetBlue izpilddirektora vietnieks operācijām, pastāstīja The Wall St reet Journal . Viņi ir ieviesuši arī jaunas iekāpšanas procedūras, lai palīdzētu lidmašīnām ātrāk izlidot, kā arī ieguldījuši līdzekļus jaunajā kabīnes aprīkojumā, lai lidojuma plāna izmaiņas tiktu saņemtas elektroniski, nevis pa radio, kas aizkavē minūtes kavēšanos.
