Lai gan propāna ūdens sildītāji, telpu sildītāji un krāsnis parasti ir aprīkotas ar elektroniskām aizdedzes ierīcēm, daudzi joprojām paļaujas uz kontrollampiņu. Pilots ir neliela liesma, kas deg nepārtraukti un ir novietota stratēģiski, lai iedegtu galveno degli, kad ir ieslēgts gāzes vārsts. Kad kontrollampiņa nodziest, deglis nedarbosies. Tātad, ja pilots sāk mirgot, ir svarīgi noteikt cēloni un novērst to.
Tukša tvertne
Komunālie uzņēmumi piegādā dabasgāzi pa pakalpojumu līnijām, kuru izcelsme ir viņu birojos, bet tas tā nav gadījumā ar propānu. Neatkarīgs piegādātājs to piegādā un iesūknē tvertnē. Ja piegādātājs nav noslēdzis līgumu par regulāru tvertnes pārbaudi un uzpildīšanu, propāna padeve var pārsteidzoši ātri samazināties. Tipiskā dzīvojamā tvertne satur 500 galonus, un, kaut arī tvertne šķiet liela, ziemā tās saturs var ilgt tikai dažus mēnešus. Kad tvertne iztukšojas, kontrollampiņas mirgo uz visām pievienotajām ierīcēm. Ja tvertne netiek uzpildīta, kontrollampiņas nodziest.
Netīrumi pilota caurulē
Caurules, kas piegādā kontrollampiņu, ir šauras un viegli aizsērējamas. Ja šķēršļi kavē gāzes plūsmu, liesma var parādīties anēmiska vai sadalīties divās daļās. Ierīces, kurām ir stāvoša pilota liesma, parasti ir vecas, un tās ir bijušas pietiekami ilgas ekspluatācijas laikā, lai ap pilota caurules atveri vai mēģenes iekšpusē būtu savākti gruži vai korodējis metāls. Tā kā caurule ir noņemama ar nelielu uzgriežņu atslēgu, to ir iespējams notīrīt, izsmidzinot tajā ar saspiesta gaisa tvertni. Pirms demontāžas caurules demontāžas vienmēr izslēdziet gāzes vārstu.
Gaisa plūsma
Kontrollampiņai ir nepieciešams gaiss, lai sadedzinātu, bet ne pārāk daudz, ne pārāk maz. Pārāk daudz gaisa iegrimes veidā pilots var mirgot un var to izpūst. Iegrime var nākt no durvīm vai caur slikti aizzīmogotu logu, vai arī iegrime var būt pārtraukta, ja tā notiek tikai tad, ja ir atvērtas durvis vai logs. Pārāk mazs gaisa daudzums arī liks kontrollampiņai vāji degt un mirgot. Liesma, kas lielākoties ir dzeltena, nevis zilgana ar dzeltenu galu, norāda, ka pilots nesaņem pietiekami daudz gaisa vai ka gaiss cirkulē aizsprostotas ventilācijas atveres dēļ.
Bojāts termopāris
Termopārs ir karstumjutīga ierīce, kas uz gāzes vārstu nosūta nelielu elektrisko strāvu, signalizējot, ka tā paliek atvērta, lai pilots turpinātu degt. Ja termopārs ir bojāts, pilota gāzes padeve var būt pārtraukta, izraisot tā mirgošanu. Tas var notikt arī tad, ja termopārs atrodas pārāk tālu no kontrollampiņas. Attālumu starp pilotu un termopāri parasti var regulēt ar skrūvgriezi, tāpat kā pilota liesmas augstumu. Ja neviena no korekcijām neizraisa vienmērīgu liesmu, nomainiet veco termopāri ar jaunu.
