https://eurek-art.com
Slider Image

Manas lapu pūtēja gāzes dzinējs pārkarst un atsaucas

2021

Gāzes dzinējam, kas atrodas jūsu lapu pūtējā, jādarbojas noteiktā temperatūrā: pietiekami karsts, lai sadedzinātu degvielu un dotu motoram jaudu, bet pietiekami atdzisis, lai nepārkarstu virzuli. Lapu pūtēja pārkaršanas problēmu parasti izraisa gāzu izlaišana vai balona iekšpusē pārāk karsta degviela.

Nepareizs degvielas maisījums

Visi divtaktu gāzes dzinēji uz lapu pūtējiem ir sadegšanas veidi bez eļļas sūkņa, tāpēc šiem modeļiem ir nepieciešama degviela, kurā benzīns ir apvienots ar motoreļļu. Virzuļa un kartera eļļošana nāk no šī degvielas maisījuma. Degvielas maisījumā esošā eļļa arī palīdz uzturēt degvielu pārāk karstu, vienlaikus aizsargājot cilindru un virzuli no pārāk lielas berzes. Pārbaudiet degvielas maisījumu, kas tiek izmantots lapu pūtējā, un pārliecinieties, vai maisījumā ir pietiekami daudz eļļas. Ja eļļā ir pietiekami daudz eļļas, saskaņā ar ražotāja specifikācijām pievienojiet nedaudz vairāk eļļas, lai bagātinātu formulu: eļļai apmēram 30 līdz 1 gāze.

Netīra gaisa filtrs

Vēl viens izplatīts iemesls motora pārkaršanai, sagrābšanai un nāvei ir netīra gaisa filtrs. Šie filtri izsvītro visus putekļus vai daļiņas, kas varētu iekļūt degvielā un sasniegt cilindru. Ja šie filtri nevar ienest motorā svaigu, vēsu gaisu, gāzes saplūst un motors izslēdzas. Pēc katras pāris reizes regulāri mazgājiet filtra paliktni maigā mazgāšanas līdzeklī, piemēram, trauku mazgāšanas ziepēs. Noskalojiet spilventiņu vēsā ūdenī un ļaujiet tai nožūt uz nakti; un, ja tas ir pārāk netīrs tīrīšanai, nomainiet filtru.

Netīrais izpūtējs

Gaisa padeves otrā galā trokšņa slāpētājs no balona izvada karsētās gāzes. Ja no cilindra izplūst pārāk maz gāzes, motors ātri pārkarst un iet bojā. Lielākā daļa lapu pūtēju izmanto dzirksteļu slāpētāja ekrānu. Kaut arī šie ekrāni ir svarīgi, lai novērstu ugunsgrēkus, tie mēdz aizsērēt trokšņa slāpētāju, ja tie ir netīri. Izvelciet dzirksteļu slāpētāja ekrānu no trokšņa slāpētāja un berzējiet to ziepjūdenī. Nomainiet ekrānu, ja tajā ir pārāk daudz oglekļa, lai to notīrītu.

Kompresijas blīvēšanas problēmas

Kad mazi dzinēji sāk novecot, tie rada blīvējuma problēmas ap kloķvārpstu un cilindru. Blīves, kas tur hermētisku blīvējumu, mēdz sadalīties un plaisāt, ļaujot gaisam iekļūt motorā, kā rezultātā tiek zaudēta kompresija un aizturēts motors. No otras puses, pārāk daudz kompresijas motorā arī izraisīs motora sagrābšanu. Šīs blīves prasa profesionālis, lai sadalītu karteri atsevišķās pusēs un pārbaudītu, vai virzulim nav skrāpējumu un citu iespiedumu, kas arī varētu izraisīt sagrābšanas problēmas.

Kā skatīties un straumēt 'labo cīņu' jebkurā laikā, kad vēlaties

Kā skatīties un straumēt 'labo cīņu' jebkurā laikā, kad vēlaties

Lapu čokurošanās uz ābelēm

Lapu čokurošanās uz ābelēm

Kā izgatavot cauruļu veidni

Kā izgatavot cauruļu veidni